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21 janvier 2025 - Année XXIX
Journal indépendant d'économie et de politique des transports
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Nouvelles originales
Celles-2la amorcées de la pandémie de covid-19 sont les récessions global plus grave presque d'un siècle
OCSE expose deux scènarios, en tenant compte d'une possible deuxième vague de l'émergence sanitaire
10 Juni 2020

à cette partie et une seconde vague de l'émergence sanitaire pourrait aiguiser ultérieurement la crise qui déjà cause des énormes dommages à la santé, au travail et au bien-être des personnes. L'analyse de OCSE sur l'impact de la pandémie sur l'économie est décourageante et encore davantage elles sont les perspectives économiques illustrées aujourd'hui de l'Organisation pour la Coopération et Sviluppo Économique qui met en évidence que si les restrictions aux activités adoptées dans le monde pour contenir la contagion commencent à diminuer, la parcours vers la reprise économique reste toutefois absolument incertaine et exposée aux effets d'une possible deuxième vague d'infections.

Les économies mondiales sont en forte difficulté comme les mesures de limitation introduites de la plupart des gouvernements et nécessaires pour ralentir la diffusion du virus et limiter le budget des victimes ils ont causé la fermeture de nombreuses activités dans beaucoup de secteurs de l'économie et l'incertitude sur les possibilités d'une reprise, même à la lumière des limées possibilités qu'un vaccin puisse être disponible avant cet an, il a poussé OCSE à définir deux possibles scènarios.

Deux perspectives que, en second lieu l'Organisation pour la Coopération et Sviluppo Économique, sont sont les deux vraisemblables : une est basée sur l'hypothèse que la pandémie soit poste sous contrôle et l'autre tient compte de se vérifier d'une nouvelle vague de contagions avant la fin du 2020.

Avec le premier scènario on prévoit que cet an l'économie mondiale enregistrera une flexion du -6% et que le taux de chômage dans les pays de OCSE montera au 9,2% par rapport au 5,4% dans le 2019.

Si par contre elle éclatait une seconde vague de la pandémie, qui déterminerait un retour à l'arrêt des activités économiques, on vérifierait un écroulement du -7.6% de l'économie mondiale, pour ensuite remonter du +2,8% dans le 2021. Selon les prévisions de l'Organisation pour la Coopération et Sviluppo Économique, au sommet de la seconde vague de la pandémie le taux de chômage dans les économies de OCSE résulterait plus du double par rapport au taux précédent les pandémies et les perspectives d'une reprise de l'occupation dans le 2021 seraient insuffisantes.

OCSE a mis en évidence que l'impact sur l'économie des rigoureuses et relativement prolongées des limitations aux activités adoptées en Union Européenne sera particulièrement dur. On prévoit que, si elle éclatera une seconde vague de contagions, dans le 2020 le produit interne brut de l'aire de l'euro devrait baisser du -11.5%, pendant qu'il diminuera d'au-delà du -9% même si il évitera de se raviver de la crise sanitaire, pendant que relativement aux Etats Unis on prévoit que - selon le scènario - l'économie subira une contraction respectivement du -8.5% et de -7.3%. Pour l'économie du Japon les perspectives sont respectivement de flexions du -7.3% et -6%, pendant que pour des économies émergents comme Brésil, Russie et Afrique du Sud, qui affrontent des détails défis déterminés de la pression sur les systèmes sanitaires auxquels on ajoute les difficultés causées d'un écroulement des prix des matières premières, s'attendent accentués des baisses respectivement du -9.1%, -10% et -8.2% au cas se vérifiait une seconde vague de la pandémie et du -7.4%, de -8% et -7.5% si l'émergence sanitaire aura terme. Moins considérable, par contre, l'impact sur le Pil de la Chine et de l'Inde, avec des prévisions de diminutions respectivement des -3.7% et -7.3% en cas de secondes vagues et du -2.6% et -3.7% avec l'autre scènario.

OCSE a averti que, toutefois, dans tous les deux les scènarios on prévoit que la suivante phase de reprise, qui initialement pourra être rapide, se repoussera de toute façon pour beaucoup de temps d'abord qu'on arrive à des niveaux de production pre-pandémiques. En outre la crise lascerà tu traînes de longue durée, avec baisse des standards de vie, un haut taux de chômage et un affaiblissement des investissements. En particulier, la perte de postes de travail dans les secteurs qui plus qu'autres ont souffert l'impact de la crise, comme le tourisme, l'hospitalité et l'amusement, frapperont surtout les travailleurs peu qualifiés, les jeunes et les travailleurs précaires.

Si, en lisant ces sombres prévisions, quelqu'un il pourrait s'attendre qu'OCSE invitent les gouvernements à faire le possible pour réactiver plus vite possible les activités économiques ancre ils arrêtent doit se changer d'avis. « Dans je conteste l'actuelle - il a observé le secrétaire général de OCSE, Angel Gurría - incertitude est clairement extrême, mais les implications de cela sur les politiques macroéconomiques ne sont pas symétriques. Les décisoirs politiciens - il a remarqué Gurría - avaient raison pas indugiare trop dans introduire des mesures d'urgence et maintenant - il a ajouté - ils devraient éviter d'être trop rapide dans les ôter ».

« La mode dans laquelle les gouvernements agissent aujourd'hui - a expliqué Gurría - il modèlera le monde post-Covid pour les ans à venir. Cela est vrai pas seulement à niveau national, où les justes politiques peuvent favoriser une reprise élastique, inclusive et soutenable, mais même relativement à la mode dans laquelle les pays coopèrent pour affronter ensemble les défis globaux. La coopération internationale, un point faible jusqu'à présent dans la réponse politique - il a souligné le secrétaire général de OCSE - peut créer confiance et avoir des importants effets retombée de positifs ».

Laurence Boone, chef économiste de OCSE, a suggéré quelques initiatives que les gouvernements pourraient adopter pour limiter l'impact de la pandémie sur l'économie et promouvoir la reprise : « ils seront nécessaires - il a affirmé - politiques extraordinaires pour trouver la mode juste pour aller vers la reprise. Riavviare les activités économiques et entretemps éviter un second foyer de contagion demande un procès décisional flexible et agile ». Une particulière suggestion pour aider les secteurs de l'économie à s'adresser vers la reprise laisse toutefois interdits : Boone, en effet, a conseillé que les mesures d'assistance et le soutien actuellement adoptées pour les secteurs plus frappés de la crise devraient être adaptés pour aider les entreprises et les travailleurs à s'orienter vers nouvelles activité. Peut-être qu'ils en pensent les représentants des catégories économiques actuellement au collapsus de l'exhortation tournée de OCSE aux gouvernements pour qu'ils stimulent des entreprises et des travailleurs à abandonner ces secteurs, évidemment retenus incapables ou empêchés à tourner à la situation pre-pandémie, vu que l'invitation à se développer ou de toute façon passer à des nouvelles activités ceci signifierait pour l'immense majorité des entreprises et des travailleurs de secteurs comme ceux du tourisme, de l'hospitalité et de l'amusement cités de OCSE. La recommandation à progresser et s'innover - comme plus il est approprié interpréter l'encouragement des Boone - semble en effet le conseil d'apprendre à nager donné à quel elle a déjà la tête sott'acqua.

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Alberto Maestrini (VARD) a été élu président de SEA Europe
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L'Académie Maritime Italienne Technologies s'est dotée d'un nouveau siège technique
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Un gros chargement de 110 kilogrammes de cocaïne a été saisi dans le port de Gioia Tauro
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Unifeeder a triplé sa part de marché des services conteneurisés intra-méditerranéens
Dubaï
Fincantieri finalise l'acquisition de l'activité UAS sous-marins de Leonardo
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Wallenius Wilhelmsen exploitera le terminal roulier du port de Göteborg
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L'association des armateurs bulgares a rejoint les associations des armateurs de la Communauté européenne
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La grève du personnel AdSP de la Mer Tyrrhénienne Centrale a été suspendue
Naples
Le bilan de la rencontre entre les syndicats et le secrétaire général de l'autorité portuaire a été positif
Mercitalia Rail commence le transport ferroviaire depuis Reggio de Calabre des trains pour le métro de Milan
Reggio de Calabre
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PSA Venise - Vecon obtient la certification égalité femmes-hommes
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C'est le premier terminal à conteneurs italien à obtenir la certification
Maria Teresa Di Matteo, chef du Département des transports et de la navigation, est décédée
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Mattioli : c'était un point de référence important pour tout le cluster maritime italien
Logistique verte, l'AdSP de la mer Tyrrhénienne du Nord prolonge le délai d'appel d'offres
Livourne
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Medcenter Container Terminal a commandé 20 nouveaux transporteurs à étalons hybrides à Kalmar
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Le service intermodal reliant le terminal italien de Melzo au terminal néerlandais de Moerdijk a démarré
Melzo
Opérer trois tirages hebdomadaires qui passeront à quatre à partir d'avril
COSCO prévoit de clôturer 2024 avec une croissance de +95% du bénéfice net
Shanghai
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L'entreprise F.lli Di Martino de Catane a acquis 160 nouvelles unités de chargement produites par la société piémontaise SICOM
Cherasco
Cette année, l'entreprise Cherasco fête les 50 ans de sa création
LES DÉPARTS
Visual Sailing List
Départ
Destination:
- liste alphabétique
- liste des nations
- zones géographiques
Uiltrasporti Campania accuse les dirigeants de l'AdSP de la Tyrrhénienne centrale d'avoir adopté une attitude provocatrice et une fermeture totale
Naples
Tentative - dénonce le syndicat - de minimiser les véritables raisons de la grève
Medlog signe un accord de partenariat pour construire un port sec et une zone logistique en Egypte
Caire
La zone touchée est d'environ 102 hectares
Au dernier trimestre 2024, les revenus d'OOCL ont augmenté de +55,0%
Hong Kong
Les conteneurs transportés par la flotte ont augmenté de +6,1%
La Filt Cgil demande à ce que la proposition de l'Autorité de la concurrence sur les travaux portuaires soit jetée à la poubelle
Rome
D'Alessio: l'AGCM n'a pas analysé les dangers réels pour l'intégrité du principe de concurrence
Forte croissance du chiffre d'affaires annuel des sociétés Evergreen, Yang Ming et WHL
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La hausse des revenus au quatrième trimestre 2024 s'est également accentuée
Les travaux de reconversion industrielle du site "ex Yard Belleli" dans le port de Tarente vont bientôt démarrer
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La Mer Tyrrhénienne Nord est la première AdSP à se doter du Plan Stratégique Anti-Violence
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Le grec Navarino a acquis le néerlandais Castor Marine
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Les deux sociétés développent des solutions de technologies de l'information et de communication pour le secteur maritime
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Mission commerciale au Vietnam de Spediporto, AdSP et la Commune de Gênes
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Réunions prévues à Ho Chi Minh Ville et Danang
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Placer le port d'Imperia Oneglia sous la gestion de l'AdSP de la Mer Ligure Occidentale
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Padoue
L'étude de marché se terminera le 31 janvier
PORTS
Ports Italiens:
Ancône Gênes Ravenne
Augusta Gioia Tauro Salerne
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Interports Italiens: liste Ports du Monde: Carte
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Jeudi à Venise une conférence sur les implications des crises géopolitiques pour les ports et le transport maritime
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REVUE DE LA PRESSE
Iran signs over $1.8b investment contracts with private sector for ports development
(Tehran Times)
North Korean tankers transport over one million barrels of oil from Russia
(NK News)
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FORUM des opérateurs maritimes
et de la logistique
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
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La nouvelle entreprise de logistique GTS Horizon a été créée à Vérone
Bari
Elle a été fondée par le groupe GTS et Simone Gatto De Chirico (De Chirico Srl)
Au troisième trimestre, les marchandises transportées sur les lignes ferroviaires autrichiennes ont augmenté de +1,8%
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Au cours des neuf premiers mois de 2024, la hausse a été de +1,7%
Utiltrasporti, le changement inverse de la TVA dans la loi budgétaire est une bonne chose
Rome
Verzari: nous espérons que cette mesure sera structurelle à l'avenir
Circle acquiert les unités commerciales Infomobilité et Télématique de Telepass Innova
Milan
Le montant de l'opération est de 6,2 millions d'euros
L'appel d'offres pour la construction du port albanais de Porto Romano a repris
Durrës
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Singapour
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L'américain FTV Capital présente une offre d'acquisition pour Windward
Londres
L'entreprise basée à Londres développe des solutions technologiques pour le transport maritime
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